TTMavtomobilsozlikning professional ishlab chiqaruvchisi hisoblanaditekshirish vositalari, shtamplash qismlari va armatura. Bizda boryetuk shtamplashavtomobil panellari uchun jarayon. Ushbu maqolada biz siz uchun avtomobil panellarining xususiyatlari va talablarini taqdim etmoqchimiz. Umid qilamizki, bu siz uchun foydali bo'ladi.

1. Sirt sifati Qopqoq yuzasidagi har qanday kichik nuqsonlar bo'yalgandan keyin yorug'likning tarqoq aks etishiga olib keladi va tashqi ko'rinishga zarar yetkazadi. Shuning uchun, qoplama yuzasida to'lqinlar, ajinlar, chuqurchalar, tirnalishlar va chekka tortish izlariga yo'l qo'yilmaydi. va sirt estetikasini buzadigan boshqa nuqsonlar. Qopqoqdagi dekorativ qirralar va qovurg'alar aniq, silliq, chap-o'ng simmetrik va bir tekis o'tishi kerak, qopqoqlar orasidagi qirralar esa bir xil va silliq bo'lishi kerak va nosimmetrikliklarga yo'l qo'yilmaydi. Bir so'z bilan aytganda, qopqoq nafaqat strukturaning funktsional talablariga javob berishi, balki sirt bezaklarining estetik talablariga ham javob berishi kerak.

2. Dyuym shakli Qoplamaning shakli asosan uch o'lchovli sirt bo'lib, uning shaklini qoplama chizmasida to'liq va aniq ifodalash qiyin. Shuning uchun, qoplamaning o'lchami va shakli ko'pincha asosiy model yordamida tasvirlanadi. Asosiy model qopqoqning asosiy ishlab chiqarish asosidir. Qoplama chizmasida belgilangan o'lcham va shakl, jumladan, uch o'lchovli sirt shakli, turli teshiklarning joylashuv o'lchami va shakl o'tish o'lchami va boshqalar asosiy modelga mos kelishi kerak va chizmada belgilanishi mumkin emas. O'lcham asosiy modelning o'lchamiga bog'liq. Shu ma'noda, asosiy model qopqoq chizmasini ko'rish uchun zarur qo'shimcha hisoblanadi.

3. Qattiqlik Qopqoq tortilganda va shakllantirilganda, uning plastik deformatsiyasining notekisligi tufayli ba'zi qismlarning qattiqligi ko'pincha yomon bo'ladi. Qattiqligi past bo'lgan qopqoq tebrangandan keyin bo'sh tovush chiqaradi. Agar bunday qismlar mashinaga yuklansa, mashina yuqori tezlikda harakatlanayotganda tebranadi va bu qopqoqning erta shikastlanishiga olib keladi. Shuning uchun qopqoqning qattiqlik talabini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Qopqoq qismining qattiqligini tekshirish usuli - turli qismlarning tovushlarining o'xshashliklari va farqlarini ajratish uchun qismni taqillatish, ikkinchisi - uning bo'shashgan va qo'zg'aluvchanligini tekshirish uchun uni qo'l bilan bosish.

4. Ishlab chiqarishga yaroqlilik Qoplama qismining strukturaviy shakli va o'lchami qismning ishlab chiqarishga yaroqliligini belgilaydi. Qoplamaning ishlab chiqarishga yaroqliligining kaliti chizishning ishlab chiqarishga yaroqliligidir. Qoplama qismlari odatda bir martalik shakllantirish usulini qo'llaydi. Yaxshi chizish holatini yaratish uchun flanj odatda ochiladi, oyna to'ldiriladi va chizilgan qismni hosil qilish uchun qo'shimcha qism qo'shiladi. Jarayon qo'shimchasi chizilgan qismlarning ajralmas qismidir. Bu nafaqat chizish sharti, balki qattiq qismlarni olish uchun deformatsiya darajasini oshirish uchun zarur bo'lgan qo'shimcha hamdir. Jarayon qo'shimchasining miqdori quruq qopqoqning shakli va o'lchamiga, shuningdek, materialning ishlashiga bog'liq. Murakkab shakllarga ega chuqur chizilgan qismlar uchun 08ZF po'lat plitalardan foydalanish kerak. Jarayon bilan to'ldirilgan ortiqcha material keyingi jarayonda olib tashlanishi kerak. Chizish jarayonidan keyin ishlab chiqarishga yaroqlilik faqat jarayonlar sonini aniqlash va jarayonlar ketma-ketligini tartibga solish masalasidir. Yaxshi ishlab chiqarish jarayonlar sonini kamaytirishi va zarur jarayonlarni birlashtirishni amalga oshirishi mumkin. Keyingi ish o'rindiqlarining ishlab chiqarishga yaroqliligini ko'rib chiqishda, joylashishni aniqlash mezonlarining izchilligiga yoki joylashishni aniqlash mezonlarining konvertatsiyasiga e'tibor qaratish kerak. Oldingi ish o'rindiqlari keyingi ish o'rindiqlari uchun zarur sharoitlarni yaratadi va orqa ish o'rindiqlari oldingi jarayon bilan bog'liqlikka e'tibor berishlari kerak.