TTM Group China avtomobil shtamplash shtamplari, payvandlash moslamalari va armaturalari hamda avtomatlashtirilgan o'lchagichlar uchun yagona xizmatni taqdim etadi. Biz avtomobilsozlik sanoatida katta tajribaga egamiz. Biz ko'pgina OEM ishlab chiqaruvchilari uchun tasdiqlangan yetkazib beruvchimiz. Bizning 1-darajali mijozlarimiz butun dunyo bo'ylab joylashgan.

Professional shtamplash vositasi/qolip ishlab chiqaruvchisi sifatida biz ishlab chiqarish jarayonida avtomobil shtamplash qoliplarining keng tarqalgan kamchiliklari va yechimlari bilan o'rtoqlashmoqchimiz.

Xatolar 1. Flanes va restrike qismlarining deformatsiyasi

Flanes va qayta shtamplash jarayonida ish qismining deformatsiyasi ko'pincha sodir bo'ladi. Agar u sirt bo'lmagan qismlarni ishlab chiqarishda bo'lsa, odatda ish qismining sifatiga katta ta'sir ko'rsatmaydi, lekin agar u sirt qismlarida bo'lsa, ozgina deformatsiya mavjud bo'lsa, bu tashqi ko'rinishga katta sifatli nuqsonlarni keltirib chiqaradi va butun transport vositasining sifatiga ta'sir qiladi.

nima uchun:

①Ish qismining shakllanishi va gardish jarayonida metall listning deformatsiyasi va oqimi tufayli, agar presslash materiali qattiq bo'lmasa, deformatsiya yuzaga keladi;

② Bosish kuchi yetarlicha katta bo'lganda, agar bosish materialining bosish yuzasi notekis bo'lsa va ba'zi qismlarda bo'shliqlar bo'lsa, yuqoridagi holat ham yuzaga keladi.

Qanaqasiga:

① Bosish kuchini oshiring. Agar bu prujinali bosish materiali bo'lsa, prujina qo'shish usuli qo'llanilishi mumkin. Yuqori havo yostiqchali bosish materiali uchun odatda havo yostiqchali kuchni oshirish usuli qo'llaniladi;

②Agar bosimni oshirgandan keyin ham mahalliy deformatsiya mavjud bo'lsa, siz muammoning aniq nuqtasini aniqlash uchun qizil simdan foydalanishingiz va bog'lovchi yuzasida mahalliy chuqurchalar bor-yo'qligini tekshirishingiz mumkin. Bu vaqtda siz bog'lovchi plastinkani payvandlash usulidan foydalanishingiz mumkin;

③ Bog'lovchi plastinka payvandlangandan so'ng, u tekshiriladi va qolipning pastki yuzasi bilan moslashtiriladi.

Xatolar 2. Po'latni qirqish

Qolipdan foydalanish paytida turli sabablarga ko'ra po'latning yorilishi ish qismining sifatiga ma'lum darajada ta'sir qiladi. Bu qolipni ta'mirlashda eng keng tarqalgan ta'mirlash tarkibiy qismlaridan biridir. Po'latni ta'mirlash bosqichlari quyidagicha:

①Payvandlash uchun mos keladigan payvandlash tayoqchasidan foydalaning. Sirtni qoplashdan oldin, ta'mirlash uchun mos yozuvlar tekisligi, shu jumladan bo'shliq yuzasi va bo'shliqsiz sirt tanlanishi kerak;

②O'tish qismiga qarshi chiziqni belgilang. Agar o'tish qismi bo'lmasa, oldindan qoldirilgan etalon bilan bo'shliq yuzasini taxminan silliqlash mumkin;

③ Bo'shliq yuzasi mashina stolida ta'mirlanishi mumkin, loy esa yordamchi tadqiqot va moslashtirish uchun ishlatilishi mumkin. Ta'mirlash jarayonida ehtiyot bo'ling, pressni iloji boricha sekin ishga tushirishga harakat qiling va agar kerak bo'lsa, qolip balandligini pastga qarab oching, shunda trimming po'latiga zarar yetkazilmaydi;

④Trimming po'lat qirrasining bo'shliq yuzasi kesish yo'nalishiga mos keladimi yoki yo'qligini aniqlang.

Yuqorida aytilganlarning barchasi ushbu maqolani baham ko'rish uchun, umid qilamizki, bu o'quvchilarga yordam beradi!